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國(guó)際貨運(yùn)物流是什么?國(guó)際物流英文名internationallogistics是指在兩個(gè)以上的國(guó)家(和地區(qū))之間進(jìn)行的貨運(yùn)物流。例如,意大利有一家專業(yè)經(jīng)營(yíng)服裝的企業(yè),生活中有5000家經(jīng)銷商,分布在60個(gè)國(guó)家,每年市場(chǎng)上銷售的服裝約5000
發(fā)布時(shí)間:2023-03-23 點(diǎn)擊次數(shù):130
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在日常生活中總是聽(tīng)到關(guān)于貨運(yùn)與快遞的對(duì)比,“貨運(yùn)怎么這么慢,你看快遞,今天發(fā)明天到,多快呀”。其實(shí)國(guó)際貨運(yùn)與快遞在本質(zhì)上,在很多地方還是存在很大差異性的,并不是只用一個(gè)快字就能簡(jiǎn)單概括的,更不是從一個(gè)快字就能衡量?jī)烧卟煌摹呢涍\(yùn)與快遞的操
發(fā)布時(shí)間:2020-03-11 點(diǎn)擊次數(shù):325
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6月26日,世界最大集裝箱班輪公司馬士基航運(yùn)第5艘3E級(jí)“美迪馬士基號(hào)”首航南沙港?! 睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉,馬士基訂購(gòu)的20艘3E級(jí)船舶自2013年交付5艘之后,今年上半年又交付了5艘,目前已有9艘正式投放亞歐航線(AE
發(fā)布時(shí)間:2022-08-30 點(diǎn)擊次數(shù):268
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據(jù)JOC報(bào)道,達(dá)飛計(jì)劃從12月中期起削減旗下子公司達(dá)貿(mào)輪船(DELMAS)經(jīng)營(yíng)的歐洲、地中海和西非航線航次,航次從10個(gè)減少至5個(gè)?! ∥挥谀β甯绲牡ぜ獱柛郏═angiers)仍將作為中心港,連接達(dá)
發(fā)布時(shí)間:2019-01-19 點(diǎn)擊次數(shù):203
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Alphaliner新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示,截止2014年5月4日,全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中排名前三的分別是馬士基航運(yùn)、地中海航運(yùn)和達(dá)飛輪船。第四名到第十名依次為:長(zhǎng)榮海運(yùn)、赫伯羅特、中遠(yuǎn)集運(yùn)、美國(guó)總統(tǒng)輪船、中海集運(yùn)、韓進(jìn)海運(yùn)、商船三井。漢堡南美
發(fā)布時(shí)間:2019-01-19 點(diǎn)擊次數(shù):130
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臺(tái)灣長(zhǎng)榮海運(yùn)(Evergreen)趕在旺季到來(lái)之前,強(qiáng)化在紅海的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。該班輪公司稱其已對(duì)亞洲始發(fā)航線的掛港順序作出調(diào)整,并將投入1艘1500標(biāo)箱的船只,用于在該地區(qū)開(kāi)辟新的環(huán)形支線。此外,它也將通過(guò)與策略合作伙伴X-Press進(jìn)行艙位互
發(fā)布時(shí)間:2019-01-19 點(diǎn)擊次數(shù):158