海上運(yùn)輸是國際貿(mào)易業(yè)務(wù)中最重要的運(yùn)輸工具。中國的大多數(shù)進(jìn)出口產(chǎn)品也可以通過海上運(yùn)輸運(yùn)輸。海上運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)在于運(yùn)輸量大，海上運(yùn)輸成本低，路線四通八達(dá)。運(yùn)輸可分為以下九類:①專業(yè)運(yùn)輸煤炭、石砂、谷類、有機(jī)肥料、混凝土、鋼鐵等散稱化學(xué)物質(zhì)。②雜貨船

船運(yùn)公司－Carrier，也就是說，托運(yùn)人負(fù)責(zé)將貨物從一個(gè)港口運(yùn)到另一個(gè)港口并獲得它海運(yùn)費(fèi)用。發(fā)貨人－Shipper，也就是說，發(fā)貨人將自己的貨物交給船運(yùn)公

不適合對(duì)船期要求較高的客戶。1.（MSC）地中海航運(yùn)航線比較全面，運(yùn)價(jià)比較低，每條航線的運(yùn)價(jià)都有相當(dāng)?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，簽提單比較慢的問題現(xiàn)在已經(jīng)不在了，船期不穩(wěn)定，主要航線除了非洲以外。優(yōu)勢(shì)在于中東、印度、巴歐熱美線(基本上是貨運(yùn)物流的價(jià)格)。特別

你知道國際物流中常見的運(yùn)輸方式到底有哪些嗎？比較常見的國際物流方式有：國際空運(yùn)、國際海運(yùn)和國際快遞。賣家必須根據(jù)自己的產(chǎn)品屬性選擇最理想的運(yùn)輸方式。國際空運(yùn)指以機(jī)場(chǎng)為貨物國際運(yùn)輸工具的應(yīng)用。國際海運(yùn)國際海運(yùn)是一種利用船只在各國和地區(qū)港口中間

合格的貨運(yùn)代理公司，我們必須非常了解港口的現(xiàn)象我們都知道，如果我們想成為一個(gè)合格的貨運(yùn)代理公司，我們必須非常了解港口的現(xiàn)象。這里會(huì)通過哪些航道？如何合理規(guī)劃節(jié)省時(shí)間和降低成本的解決方案非常重要，同時(shí)也顯示了每個(gè)人的專業(yè)能力。集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)流

國際海運(yùn)FOB發(fā)件人(賣方)應(yīng)承擔(dān)哪些費(fèi)用？2.貨運(yùn)代理公司的爆艙和甩柜是什么鬼？3.直飛一定比轉(zhuǎn)船(轉(zhuǎn)站)快嗎？4.損艙費(fèi)(海運(yùn)拼箱)內(nèi)涵、計(jì)算方法及形成原因詳細(xì)說明5.如何計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)及其海運(yùn)報(bào)價(jià)50usd/RT里的RT這是什么意思？6.

周四，最新一期德路里世界集裝箱指數(shù)(WCI)下滑9%收于2773美元/FEU，這是過去24個(gè)月以來的最低水平。在跌破3000美元大關(guān)后，該指數(shù)自疫情以來已累計(jì)下滑86%。這表明，盡管據(jù)報(bào)道，特別是跨太平洋貿(mào)易航線的服務(wù)有所減少，空白航班數(shù)量

受卡車司機(jī)缺工和整體貿(mào)易量擴(kuò)大影響，運(yùn)送集裝箱業(yè)務(wù)效率驟減，陷入塞港困境，包括特斯拉、BMW和Volvo等車難以進(jìn)入歐洲，大量進(jìn)口汽車滯留在德國西北部的布萊梅港（Bremerhaven）。據(jù)CNBC報(bào)導(dǎo)，汽車在陸地和海上堆積如山，挪威著名的

北歐主要集裝箱樞紐港正面臨聯(lián)盟（來自亞洲）掛靠量的大幅減少，因此今年最后一個(gè)季度可能將面臨吞吐量的大幅下降。在需求異常疲弱的背景下，海運(yùn)承運(yùn)人正被迫大幅調(diào)整從亞洲到歐洲和美國的每周運(yùn)力，而在此前景黯淡的情況下，未來幾個(gè)月可能會(huì)導(dǎo)致更多的航次

上海航交所指數(shù)(SCFI)綜合指數(shù)持續(xù)九周呈回落趨勢(shì)。鑒于俄烏沖突持續(xù)升級(jí)，國際油價(jià)上漲直接引發(fā)了船公司縮短了燃油費(fèi)率的調(diào)整周期。近期國內(nèi)沿海地區(qū)疫情反撲導(dǎo)致部分工廠停產(chǎn)，部分地區(qū)封鎖導(dǎo)致送貨延遲，預(yù)估對(duì)月底實(shí)際出運(yùn)的貨量會(huì)有影響；但目前港

1、開艙時(shí)間開艙時(shí)間，貨主訂艙后，船公司會(huì)放s/o給貨主，上面具體寫明各項(xiàng)日期，以便貨主安排提柜裝貨。開艙時(shí)間指可以提空柜的最早時(shí)間，如果還沒有到開艙時(shí)間，則不能向碼頭或船公司指定地點(diǎn)提取空柜。2、截補(bǔ)料時(shí)間截補(bǔ)料時(shí)間，也稱截文件時(shí)間，英文

6月26日，世界最大集裝箱班輪公司馬士基航運(yùn)第5艘3E級(jí)“美迪馬士基號(hào)”首航南沙港?！　　睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，馬士基訂購的20艘3E級(jí)船舶自2013年交付5艘之后，今年上半年又交付了5艘，目前已有9艘正式投放亞歐航線（AE

　上海航交所數(shù)據(jù)顯示，最新上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)較上周續(xù)跌32.67點(diǎn)至4195.98點(diǎn)，呈現(xiàn)連續(xù)14周的下跌，運(yùn)價(jià)指數(shù)目前回落到去年8月之前的水平。　　年初至今，航運(yùn)咨詢公司德魯里（Drewry）編制的世界集裝箱指數(shù)（WCI）已經(jīng)下跌超1

在12月13日召開的商務(wù)部新聞發(fā)布會(huì)上，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示，12月11日中美的通話中，雙方就下一步經(jīng)貿(mào)磋商工作的時(shí)間表和路線圖交換了意見。中美雙方團(tuán)隊(duì)就磋商細(xì)節(jié)保持著密切的溝通，進(jìn)展順利。中方歡迎美方來華開展磋商，也對(duì)赴美溝通持開放態(tài)

虧損企業(yè)中海集運(yùn)（CSCL）計(jì)劃通過出售股份籌措資金。　　該公司發(fā)布公告稱，其所持的2.34億股限售股將于12月13日起解禁并上市流通?！　∵@部分股份占該公司總股數(shù)的2%?！　∧壳爸泻＜\(yùn)

繼馬士基之后（馬士基：暫停所有至大連的冷藏箱貨物訂艙?。?，11月22日，德國航運(yùn)公司赫伯羅特在給客戶的最新通知中警告，對(duì)運(yùn)往中國第一大冷藏港大連的冷凍肉類和海鮮產(chǎn)品的冷藏箱實(shí)行限制規(guī)定。赫伯羅特表示處于對(duì)客戶貨物運(yùn)輸計(jì)劃，鑒于近期入境冷凍貨

根據(jù)德魯里26日最新發(fā)布數(shù)據(jù)，接下來的4周（第48-51周）里全球三大航運(yùn)聯(lián)盟陸續(xù)取消了多個(gè)航次，其中取消航次最多的是THE聯(lián)盟取消20個(gè)航次；2M聯(lián)盟達(dá)到10個(gè)航次；最少的海洋聯(lián)盟取消1個(gè)航次。正如德魯里港口船舶等待時(shí)間跟蹤報(bào)告所述，雖然

京華時(shí)報(bào)訊昨天下午，交通運(yùn)輸部黨組書記、部長楊傳堂做客央廣兩會(huì)特別節(jié)目時(shí)透露，交通部將推動(dòng)海運(yùn)發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略?！　♂槍?duì)近年航運(yùn)市場(chǎng)低迷、企業(yè)經(jīng)營艱難的情況，楊傳堂表示，為了幫助航運(yùn)企業(yè)應(yīng)對(duì)目前嚴(yán)峻的市場(chǎng)形勢(shì)，去年，交通運(yùn)輸部

據(jù)悉，馬士基新近成立的專營美洲區(qū)內(nèi)航線的獨(dú)立子公司SeaLand將提供由30條2700TEU船組成的第三方支線航線服務(wù)?！　⌒鹿居晒┞汃R士基航運(yùn)多年的CraigMygatt掌舵，將專注北美、中美、南美以及加勒比地區(qū)的服務(wù)。

中查獲涉嫌侵犯“三角牌”知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電飯鍋96個(gè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“雙打行動(dòng)”期間，杭州海關(guān)在貨運(yùn)渠道共采取知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)措施461批次，其中涉及國內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的有170批次，占案件總數(shù)的36.9%，超過美國、日本列第一位。這其中有23