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醞釀已久的P3聯(lián)盟已經(jīng)獲得了美國同意，按照審批程序，中國政府將在6月份給出答復(fù)。P3、G6以外，亞洲的海運(yùn)聯(lián)盟CKYHE也在醞釀擴(kuò)大規(guī)模。無論結(jié)果如何，航運(yùn)業(yè)的聯(lián)盟競爭時代已經(jīng)無法避免地來了。 競爭或許并不完全是壞事。一份由馬
發(fā)布時間：2021-03-02 點(diǎn)擊次數(shù)：280
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據(jù)JOC報道，達(dá)飛計劃從12月中期起削減旗下子公司達(dá)貿(mào)輪船（DELMAS）經(jīng)營的歐洲、地中海和西非航線航次，航次從10個減少至5個?！ ∥挥谀β甯绲牡ぜ獱柛郏═angiers）仍將作為中心港，連接達(dá)
發(fā)布時間：2019-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：203
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Alphaliner新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，截止2014年5月4日，全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中排名前三的分別是馬士基航運(yùn)、地中海航運(yùn)和達(dá)飛輪船。第四名到第十名依次為：長榮海運(yùn)、赫伯羅特、中遠(yuǎn)集運(yùn)、美國總統(tǒng)輪船、中海集運(yùn)、韓進(jìn)海運(yùn)、商船三井。漢堡南美
發(fā)布時間：2019-01-19 點(diǎn)擊次數(shù)：130
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全球航運(yùn)領(lǐng)軍企業(yè)馬士基近期宣布，集團(tuán)在中國的業(yè)務(wù)部門已啟動航運(yùn)管理培訓(xùn)項目，通過該項目尋找下一代的業(yè)務(wù)領(lǐng)袖，致力于在中國的長期發(fā)展戰(zhàn)略?！ ∽鳛槿蜃畲蟮暮竭\(yùn)公司，馬士基的船舶早在1924年就第一次掛靠中國。經(jīng)過90年的發(fā)展，馬士基已經(jīng)成為
發(fā)布時間：2020-03-11 點(diǎn)擊次數(shù)：497
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