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聰明的托運人會盡量選擇信譽良好的貨運代理公司。一般來說,貨運代理公司的選擇可以考慮以下因素:第一,貨運代理必須熟悉國際航運自然和地理的基本知識。除了掌握海牙規(guī)則、威斯比規(guī)則和漢堡標準〉此外,還要盡可能掌握國際海運政策法規(guī)、海港實際操作習慣等
發(fā)布時間:2022-11-26 點擊次數(shù):136
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貨物運輸代理(FORWARDERS,F(xiàn)IATA)商品代理,有的零售商沒有船、飛機或航運公司.國際航空公司都是貨運代理公司。其職責是根據(jù)制定的運輸方式,將委托方授權(quán)的物品從一個地方運輸?shù)搅硪粋€地方。.貨物運輸代理是為貨運公司(海).陸.空)代
發(fā)布時間:2022-11-25 點擊次數(shù):121
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你知道國際物流中常見的運輸方式到底有哪些嗎?比較常見的國際物流方式有:國際空運、國際海運和國際快遞。賣家必須根據(jù)自己的產(chǎn)品屬性選擇最理想的運輸方式。國際空運指以機場為貨物國際運輸工具的應(yīng)用。國際海運國際海運是一種利用船只在各國和地區(qū)港口中間
發(fā)布時間:2022-11-24 點擊次數(shù):157
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合格的貨運代理公司,我們必須非常了解港口的現(xiàn)象我們都知道,如果我們想成為一個合格的貨運代理公司,我們必須非常了解港口的現(xiàn)象。這里會通過哪些航道?如何合理規(guī)劃節(jié)省時間和降低成本的解決方案非常重要,同時也顯示了每個人的專業(yè)能力。集裝箱航運業(yè)務(wù)流
發(fā)布時間:2022-11-24 點擊次數(shù):94
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北歐主要集裝箱樞紐港正面臨聯(lián)盟(來自亞洲)掛靠量的大幅減少,因此今年最后一個季度可能將面臨吞吐量的大幅下降。在需求異常疲弱的背景下,海運承運人正被迫大幅調(diào)整從亞洲到歐洲和美國的每周運力,而在此前景黯淡的情況下,未來幾個月可能會導致更多的航次
發(fā)布時間:2022-11-22 點擊次數(shù):78
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周四,最新一期德路里世界集裝箱指數(shù)(WCI)下滑9%收于2773美元/FEU,這是過去24個月以來的最低水平。在跌破3000美元大關(guān)后,該指數(shù)自疫情以來已累計下滑86%。這表明,盡管據(jù)報道,特別是跨太平洋貿(mào)易航線的服務(wù)有所減少,空白航班數(shù)量
發(fā)布時間:2022-11-22 點擊次數(shù):67
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集裝箱現(xiàn)貨運價繼續(xù)大幅走跌,一些貿(mào)易航線周跌幅達到兩位數(shù),特別是跨太平洋東行航線,自7月下旬以來一直以前所未有的速度下降。寧波航運交易所發(fā)布的寧波出口集裝箱運價指數(shù)(NCFI)報收于1762.8點,較前一周下跌7.8%,21條航線中有20條
發(fā)布時間:2022-10-14 點擊次數(shù):131
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這次的國際海運費真的漲了,F(xiàn)BX美西航線運價上漲逾千美元針對美森貨運價格暴漲發(fā)布了一篇關(guān)于國際海運費預計上漲的稿件,然后今天我們在看上海航運交易所以及其他航運監(jiān)測機構(gòu)數(shù)據(jù)時可以清楚的發(fā)現(xiàn)部分航線運價真的上漲了。根據(jù)上周五上海航運交易所的最新
發(fā)布時間:2022-10-14 點擊次數(shù):180
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[在周木看來,要恢復到正常的出貨狀態(tài),即使防疫放松了也需要一段時間。還好,對于服裝領(lǐng)域的外貿(mào)制造企業(yè)而言,每年的6~9月是產(chǎn)銷高峰期,目前工廠不算繁忙。雖然整體訂單還不錯,但這主要受益于去年10月延續(xù)下來的“訂單回流”利好。接下來,隨著越
發(fā)布時間:2022-04-08 點擊次數(shù):181
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改革開放40年中國物流再出發(fā)—2018北京(香山)國際物流論壇開幕在即2018年,正值改革開放40年。40年,中國物流業(yè)從概念提出到如今發(fā)展成為支撐國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),整個行業(yè)變化翻天覆地,成就舉世矚目。楔入這一歷史時刻
發(fā)布時間:2020-03-11 點擊次數(shù):406
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做貨代知道這些,降低海關(guān)查驗率并不難日常報關(guān)過程中最怕碰到海關(guān)查驗,有時除了需要跑現(xiàn)場陪同報關(guān)行查驗外,也打亂既定的工作計劃。所以,報關(guān)人員都希望能降低海關(guān)查驗率。要想做到低查驗率,你必須先知道這些。被海關(guān)查驗的環(huán)境因素:1.綜合查驗率綜合
發(fā)布時間:2020-03-11 點擊次數(shù):181
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中國快件量爆發(fā)式增長為快遞企業(yè)的“成長”提供了肥沃土壤,在經(jīng)歷了“以價換量”的粗獷式發(fā)展,快遞企業(yè)問題逐漸凸顯:或資金緊缺、技術(shù)落后,或管理混亂、專業(yè)人才匱乏,又或市場份額
發(fā)布時間:2020-03-11 點擊次數(shù):178
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隨著科技的進步,各種新鮮事物不斷刷新人們的消費觀,在海外影視作品中經(jīng)??吹降乃饺诵}庫也逐漸在中國嶄露頭角。越來越多的消費者會選擇這種新形的寄存業(yè)務(wù)來滿足個人需求。不過國內(nèi)私人倉儲布局數(shù)量少,消費者接受度程度低,但近兩年私人倉儲打破真空期,
發(fā)布時間:2019-01-19 點擊次數(shù):164
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在日常生活中總是聽到關(guān)于貨運與快遞的對比,“貨運怎么這么慢,你看快遞,今天發(fā)明天到,多快呀”。其實國際貨運與快遞在本質(zhì)上,在很多地方還是存在很大差異性的,并不是只用一個快字就能簡單概括的,更不是從一個快字就能衡量兩者不同的。從貨運與快遞的操
發(fā)布時間:2020-03-11 點擊次數(shù):325
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今年上半年義烏外貿(mào)穩(wěn)步增長,進出口質(zhì)量持續(xù)優(yōu)化。據(jù)義烏海關(guān)提供的數(shù)據(jù)顯示,2018年上半年,義烏市進出口總值1240億元人民幣,增長9.2%,增速分別領(lǐng)先全國、全省0.3個、1.3個百分點,進出口額占浙江省的9.3%。其中,出口1226.6
發(fā)布時間:2020-03-11 點擊次數(shù):424
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在12月13日召開的商務(wù)部新聞發(fā)布會上,商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰表示,12月11日中美的通話中,雙方就下一步經(jīng)貿(mào)磋商工作的時間表和路線圖交換了意見。中美雙方團隊就磋商細節(jié)保持著密切的溝通,進展順利。中方歡迎美方來華開展磋商,也對赴美溝通持開放態(tài)
發(fā)布時間:2022-04-08 點擊次數(shù):253
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京華時報訊昨天下午,交通運輸部黨組書記、部長楊傳堂做客央廣兩會特別節(jié)目時透露,交通部將推動海運發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略?! ♂槍旰竭\市場低迷、企業(yè)經(jīng)營艱難的情況,楊傳堂表示,為了幫助航運企業(yè)應(yīng)對目前嚴峻的市場形勢,去年,交通運輸部
發(fā)布時間:2021-03-02 點擊次數(shù):375
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希臘當?shù)貢r間6月19日下午,中國國務(wù)院總理李克強從倫敦飛抵雅典,開始對希臘的首次正式訪問?! 〈舜卧L問,陪同李克強總理隨訪企業(yè)家代表團陣容強大,隨行企業(yè)家與希臘船東簽訂了一系列融資租賃項目及框架協(xié)議,其中希臘海運部與國家開放銀行簽訂了合作意
發(fā)布時間:2019-01-19 點擊次數(shù):264
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日本貨船被扣留事件以中國的勝利告一段落?!?4日,有韓國媒體在報道日本商船三井株式會社根據(jù)中國地方法院判決支付約40億日元(約合2.4億元人民幣)賠償金時這樣叫好。令日本一些輿論失望的是,商船三井貨船事件沒有成為日中關(guān)系惡化的“新導火索”,
發(fā)布時間:2019-01-19 點擊次數(shù):156