本年度亞洲物流雙年展，我們準(zhǔn)備好了！你呢?看展會(huì)也是一項(xiàng)很復(fù)雜的活動(dòng)，需要提前準(zhǔn)備才能有備無患哦！下面跟著小編一起準(zhǔn)備起來吧！1、盡快取得參展商的分布圖，設(shè)定參觀路線。2、攜帶足夠的名片，這樣使你省去填表的麻煩。3、穿上舒適的鞋子和衣物。在

全球航運(yùn)領(lǐng)軍企業(yè)馬士基近期宣布，集團(tuán)在中國的業(yè)務(wù)部門已啟動(dòng)航運(yùn)管理培訓(xùn)項(xiàng)目，通過該項(xiàng)目尋找下一代的業(yè)務(wù)領(lǐng)袖，致力于在中國的長期發(fā)展戰(zhàn)略。　　作為全球最大的航運(yùn)公司，馬士基的船舶早在1924年就第一次掛靠中國。經(jīng)過90年的發(fā)展，馬士基已經(jīng)成為

改革開放40年中國物流再出發(fā)—2018北京（香山）國際物流論壇開幕在即2018年，正值改革開放40年。40年，中國物流業(yè)從概念提出到如今發(fā)展成為支撐國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，整個(gè)行業(yè)變化翻天覆地，成就舉世矚目。楔入這一歷史時(shí)刻

出口伊拉克有新規(guī)，進(jìn)口商品限制清單來了有貨物出口至伊拉克的企業(yè)請(qǐng)注意，這里有兩則新規(guī)，請(qǐng)大家務(wù)必注意，不要因?yàn)檫`反規(guī)定而造成貨物延誤或者其他不必要的經(jīng)濟(jì)損失！新規(guī)一伊拉克海關(guān)對(duì)進(jìn)口貨物有強(qiáng)制性新規(guī)要求，具體如下：1、提單應(yīng)顯示商品的實(shí)際

據(jù)JOC報(bào)道，達(dá)飛計(jì)劃從12月中期起削減旗下子公司達(dá)貿(mào)輪船（DELMAS）經(jīng)營的歐洲、地中海和西非航線航次，航次從10個(gè)減少至5個(gè)?！　∥挥谀β甯绲牡ぜ獱柛郏═angiers）仍將作為中心港，連接達(dá)

由于海運(yùn)價(jià)格的持續(xù)低迷，全球海運(yùn)業(yè)市場(chǎng)一路下行。韓國3大海運(yùn)企業(yè)的韓進(jìn)海運(yùn)、現(xiàn)代商船、STX泛洋也都陷入了前所未有的困境?！　I(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，2013年全年，韓國3家公司依然虧損，從而連續(xù)3年虧損。截至到今年6月末，3家公司累計(jì)虧損達(dá)1.5萬

“到2020年，中國造船企業(yè)會(huì)有三分之一倒閉，三分之一成功轉(zhuǎn)型，三分之一走出危機(jī)。”在12月2日舉行的第17屆中國國際海事會(huì)展新聞發(fā)布會(huì)上，上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)理事長張圣坤表示?！　赡暌粚玫闹袊鴩H海事會(huì)展定于12月3日在上海正式開幕

專訪中遠(yuǎn)集團(tuán)董事長馬澤華　　目前，國際航運(yùn)市場(chǎng)面臨的最突出問題，仍是市場(chǎng)運(yùn)力供過于求，航運(yùn)企業(yè)經(jīng)營陷入困境，導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)面臨著生存危機(jī)。　　作為以航運(yùn)、物流碼頭、修造船為主業(yè)的跨國企業(yè)，中遠(yuǎn)集團(tuán)目前擁有和經(jīng)營740余艘現(xiàn)代化商船

日前，義烏局工作人員在某外貿(mào)倉庫進(jìn)行輸埃及商品裝運(yùn)前檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)一批印有“roxy”品牌的塑料拖鞋，涉嫌以假充真，共計(jì)20箱800雙。經(jīng)核查，該批貨物為埃及客商在義烏市場(chǎng)采購所得，因無法提供相關(guān)的品牌授權(quán)證明，該局工作人員已根據(jù)《中華人民共

據(jù)海運(yùn)資訊旗艦Dynamar報(bào)道，從2014年底開始，馬士基航運(yùn)希望能夠滿載運(yùn)營AE10航線上的18300標(biāo)準(zhǔn)箱3E級(jí)集裝箱船。此前，這些船舶只能裝載15000到16000標(biāo)準(zhǔn)箱，運(yùn)力相當(dāng)于15600標(biāo)準(zhǔn)箱的E級(jí)集裝箱船?！　∪?

阿拉伯輪船（UASC）日前披露在亞歐線路與中海集運(yùn)（CSCL）加強(qiáng)合作的詳細(xì)計(jì)劃.　　為落實(shí)與中海集運(yùn)簽署的一項(xiàng)船舶共享協(xié)議(VSA)，以及與韓進(jìn)海運(yùn)（Hanjin）和長榮海運(yùn)（Evergreen）簽訂的共用艙位協(xié)議，這家總部設(shè)

馬士基航運(yùn)18000TEU集裝箱船現(xiàn)今遇到的一大問題是全球只有兩個(gè)港口能夠接納滿載的3E船，一個(gè)是深圳的鹽田，另一個(gè)是馬來西亞的丹戎帕拉帕斯。歐洲則無一港口有此能力?！　●R士基亞太首席執(zhí)行官ThomasRiberKnudse

日本貨船被扣留事件以中國的勝利告一段落?！?4日，有韓國媒體在報(bào)道日本商船三井株式會(huì)社根據(jù)中國地方法院判決支付約40億日元(約合2.4億元人民幣)賠償金時(shí)這樣叫好。令日本一些輿論失望的是，商船三井貨船事件沒有成為日中關(guān)系惡化的“新導(dǎo)火索”，

臺(tái)灣長榮海運(yùn)（Evergreen）趕在旺季到來之前，強(qiáng)化在紅海的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。該班輪公司稱其已對(duì)亞洲始發(fā)航線的掛港順序作出調(diào)整，并將投入1艘1500標(biāo)箱的船只，用于在該地區(qū)開辟新的環(huán)形支線。此外，它也將通過與策略合作伙伴X-Press進(jìn)行艙位互

隨著科技的進(jìn)步，各種新鮮事物不斷刷新人們的消費(fèi)觀，在海外影視作品中經(jīng)?？吹降乃饺诵}庫也逐漸在中國嶄露頭角。越來越多的消費(fèi)者會(huì)選擇這種新形的寄存業(yè)務(wù)來滿足個(gè)人需求。不過國內(nèi)私人倉儲(chǔ)布局?jǐn)?shù)量少，消費(fèi)者接受度程度低，但近兩年私人倉儲(chǔ)打破真空期，

Alphaliner新運(yùn)力數(shù)據(jù)顯示，截止2014年5月4日，全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中排名前三的分別是馬士基航運(yùn)、地中海航運(yùn)和達(dá)飛輪船。第四名到第十名依次為：長榮海運(yùn)、赫伯羅特、中遠(yuǎn)集運(yùn)、美國總統(tǒng)輪船、中海集運(yùn)、韓進(jìn)海運(yùn)、商船三井。漢堡南美

希臘當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月19日下午，中國國務(wù)院總理李克強(qiáng)從倫敦飛抵雅典，開始對(duì)希臘的首次正式訪問?！　〈舜卧L問，陪同李克強(qiáng)總理隨訪企業(yè)家代表團(tuán)陣容強(qiáng)大，隨行企業(yè)家與希臘船東簽訂了一系列融資租賃項(xiàng)目及框架協(xié)議，其中希臘海運(yùn)部與國家開放銀行簽訂了合作意